안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스, F1 뉴스 및 자동차 지식을 전달하는 사냥꾼. 그러나 수동 변속기는 사라지기 직전에 놀랍게 강화되며 Motor1의 기사를 스크린하자. 이것은 명확한 고객 요구에도 불구하고 결정된 결정입니다.
폭스 바겐은 2025 MK8 골프를 업데이트하여 시각적 변화와 훨씬 더 개선 된 인테리어를 보여줍니다. 모든 것이 개선되었지만 불행히도 MK8.5 GTI 및 Golf R은 FaceLift와 수동 변속기를 가지고 있습니다. 미국 자동차 애호가들은 작년에 수동 변속기 골프 모델을 구입할 수있을 때 더 많은 것을 구매했으며, 폭스 바겐은 GTI가 48.6%의 해에 48.6%를 기록했다고 말했다. 폭스 바겐은 또한 Motor1이 수동 41%, 골프 R의 52%, 2023 년에는 각각 38%, 45%증가했다고 말했다. 총 판매량으로 전환하면 다음과 같습니다.
모델 2024 판매 2023 판매 2024 매뉴얼 판매 2023 수동 판매 골프 골프 골프 골프 골프 골프 2,831 (38%) 골프 R4,1963,2382,182 (52%) 1,457 (45%)
물론 큰 프레임 워크에서는 그리 많지 않습니다. Tiguan은 작년에 Zeta, Golf GTI 및 R 및 Arton의 조합보다 더 많이 판매되었습니다. 그러나 수동 애호가에 대한 수요가 있다는 것은 분명합니다. 폭스 바겐은 또한 수동 변속기의 작년을 기념하기 위해 GTI의 “Edition 380″버전을 소개했습니다.
그렇다면 폭스 바겐은 왜 수동 GTI와 Golf R을 중단 했습니까? Volkswagen은 미국에서 상당한 양의 수동 핫 핵을 판매하지만 전 세계적으로 6 개의 속도 수동 변속기를 선택하는 고객은 거의 없습니다. 폭스 바겐은 수동을 중단하고 제조 공정을 단순화하는 것이 더 합리적이라고 판단했다. 또한 골프가 매우 엄격한 유로 7 배출 기준을 충족시키기 위해 투자해야했기 때문에 매뉴얼은 더 어려웠습니다.
다행스럽게도 폭스 바겐은 유럽에서 판매되지 않은 새로운 Zeta Gli에 6 개의 스페드 전송을 제공함으로써 수동 변속기를 완전히 포기하지 않았습니다. 폭스 바겐에 따르면 총 수동 Jeta 판매량은 2024 년에 9%에서 6%로 감소했으며 (기본 수동 Jetta 및 Jeta Sports의 중단으로 인한 것일 수 있음) 수동 GLI 판매는 33%에서 38%로 증가했습니다. GLI가 이제 미국에서 유일한 수동 모델이라는 점을 고려할 때 비율이 더 높을 것으로 기대하는 것은 어렵지 않습니다. 분명히 어떤 사람들은 여전히 스포티 한 수동 변속기 폭스 바겐을 원합니다.
10 년 동안 수동 변속기를 타고 온 Mania의 관점에서 수동 변속기 차량의 감소는 불행한 일입니다. 물론, 나는 GTI 또는 Golf R Manual 변속기를 구매하지는 않지만, 그렇더라도 인구 수를 줄이는 것은 좋지 않으며 더 이상 유럽 브랜드에 대해 기대하기가 어렵고, 남은 것은 일본 브랜드와 현대 모터 고성능 N입니다. 제발하십시오.